CX-50,会是拯救马自达的救命稻草吗?-环球快讯
作者:肉山
Q&A 1
(资料图片仅供参考)
Q:豪哥晚上好,老粉丝了,帮忙看下关注几年了!我有个弟弟想买车,预算30左右的新能源,身高188,目前看了特斯拉Y/极氪001/宝马ix3,刚准备参加工作,想要开支省点,家里没有固定车位,但是小区门口就有,我家里也可以充,推荐哪个车比较好呀?
A:我觉得我会选极氪001。
虽然说,极氪的车机一直都被大家所诟病,但是就我的体验来说其实还不错。而且极氪在驾驶感受以及操控体验这一块的表现也是可圈可点的。我觉得整体的性价比很高。
然后是Model Y,我之前试过这个车。对于Model Y我是真的喜欢不起来。特斯拉的车仿佛是想要重新教我开车这件事情。它的很多设定和我一直以来的驾驶经验,驾驶理念并不相符。网上关于特斯拉也是两极分化。喜欢的粉丝爱的不行,不喜欢的人看它就满是缺点。所以具体选不选还是看你自己。
最后就是宝马iX3,不过30万左右我不确定能不能买到这车。
虽然在电气化上面进展不如国内品牌那么迅猛,但是宝马毕竟是有着百年的造车底蕴在。它旗下的电车我之前也试过。感觉驾驶起来的感受会更像是一台燃油车,但是动力又很猛。在机械素质和行驶质感上面确实没啥大问题,但是相比较现在的电车来说它的配置就显得有些不太够看了。
所以综合来说,我会更喜欢极氪一些。
Q&A 2
Q:不想太出风头,30万左右,冠道2.0T次顶配那个怎么样?
A:其实我觉得如果只是追求大空间的代步SUV,我觉得其实买1.5T高配的车型会更有性价比一些。
1.5T的冠道基本上该有的配置都给了,虽然动力会稍稍显得有些不够用,但是日常代步我觉得是足够了。
选1.5T版本的车型好处我觉得有这么几个。首先它的价格会更便宜,而且我觉得本田的这套9AT变速箱调的并没有那么平顺。日常代步,我觉得车辆的平顺性还挺重要的。其次,1.5T版本的冠道是支持CarPlay的,但是2.0T的用的是本田自有车机。我是觉得CarPlay会更好用一些。
还有就是,1.5T的两驱车型,油耗会比2.0T的车型低一些。虽然不多,但也聊胜于无。
因此,如果是我,我会更愿意选择1.5T的高配版本车型。
Q&A 3
Q:豪哥,车展也开了,马自达cx50是不是可以安排一下?
A:车展的时候我特地去了一下马自达的展台。在各个企业拥抱新能源,大肆宣传自己在新能源领域取得的成就时,马自达还在坚守着“人马合一”。
有时候不得不佩服马自达的坚持。
CX-50整体的外形还是好看的,走的是马自达一直以来的设计风格。只不过马自达的这个设计多少会影响一些车内的空间。就拿CX-50来说,它虽然定位是中型SUV,但是它的前排头部空间表现却和我之前试过的一些中型SUV比起来会差一些。后排空间还行,属于正常中型SUV的水平。
后悬架用的是扭力梁,这个就显得有些抠门,不过马自达在调校方面的实力也是有口皆碑的。所以行驶质感以及驾驶操控方面应该还算不错。
参考它入门版15.98万的起售价,看起来确实挺不错的。但是,在现在这个卷到不行的市场里面,马自达想靠CX-50续命还是有点难度的。
Q&A 4
Q:二十万我也会选极氪X
A:二十万的极氪X是真香啊。有时候我也在想,是不是真的要坚定不移的去选择燃油车。
现在20万左右落地能买到的紧凑级燃油SUV有啥?比起电车,同价位的燃油车在配置上真的差太多。虽然燃油车有着电车比不了的优点,但是我现在买燃油车的心真的开始有点摇摆了。
Q&A 5
Q:豪哥,星越l混动怎么样
A:我觉得你如果想买星越L,那就买燃油版本的四驱高配;如果是想买吉利的混动,那你可以等等银河L7的价格。
反正我觉得,就目前来看,星越L的混动版本并没有那么值得。
Q&A 6
Q:豪哥,凯迪拉克CT5顶配可以入手吗?
最近它也在降价
A:我觉得是可以买的。
CT5这个车我们也是说过很多次了,除了后排空间表现有点不是那么令人满意之外,没有别的什么硬伤。再加上它现在的优惠幅度,我觉得还是挺值得购买的。
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