本田的两款主流混合动力车似乎也在追逐一个类似的买家

本田的两款主流混合动力车似乎也在追逐一个类似的买家，但雅阁混合动力车和Insight的共同点可能没有人们想象的那么多。两家公司都提供省油的电动传动系统、四扇门，以及可供四名成年人伸展四肢并将行李装进尺寸合适的行李箱的空间。我们已经测试了这两种，但是哪一种更适合混合动力车呢?

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(资料图)

在这个比较中，我们把我们的长期2019年本田Insight tour——它本身就是一个几乎满载的例子——与2019年的雅阁混合动力车之旅进行比较，看看哪一款能提供最佳的驾驶享受、燃油效率、物质享受和价值。在你对我们的评论区抱怨其中一款车在紧凑型轿车市场上竞争，而另一款显然是中型家庭轿车之前，先考虑一下Insight 23860美元的底价，但比雅阁混合动力车的入门价格低2390美元。

在巡演中，这两款车的价格差距更大，我们的Insight巡演进账28,985美元，而雅阁混合动力车巡演进账35,920美元。这两款车都配备了本田的驾驶员辅助功能套件、动力月台和17英寸的铝轮。雅阁的动力系统由一个功率更大的2.0升直列四缸发动机和两个发动机/发电机组成，这样的组合可以产生212马力的总功率。Insight总共有151匹马，分别来自一辆1.5升的小型四马和一对发动机/发电机。

Insight是目前在道路上操控性能较好的小型混合动力汽车之一，考虑到它与令人愉悦的运动型本田思域(Honda Civic)共享同一个平台，这并不令人意外。舒适的乘坐和直接的转向帮助洞察觉得既迷人又有点豪华。这就是说，雅阁混合动力车提供了更多的流体处理和更安静的道路上的风范，使它高于它的弟弟。

Insight的亮点在燃油经济性领域，在EPA评级方面轻松击败了更大的雅阁混合动力车。虽然雅阁官方给出的城市、高速公路和综合估计值为每加仑48英里，但Insight给出的城市、高速公路和综合估计值分别为每加仑55英里、49英里和52英里的估计值似乎更有希望。然而，随着《真知》的巡演，收视率降到了51/45/48。在我们75英里每小时的高速公路燃油经济性测试中，Insight房车的油耗为47英里每加仑，而雅阁混合动力车仅为41英里每加仑。

说到测试结果，2018款雅阁混合动力车(与2019款在机械上完全相同)在所有测试中都超过了性能稍差的Insight，除了在50- 70英里/小时的公制测试中，两款混合动力车的测试结果是5.8秒。不过，时间已经很近了，而且在实践中，这两种模式都能提供充足的动力，让你在城市中快速穿行，或者融入快速移动的高速公路交通。从0到60英里每小时的时间是7.0秒，雅阁混合动力车比Insight快0.6秒。Insight的引擎在加速过程中会发出很大的嗡嗡声，听起来也不如雅阁的混合动力版那么完美，但较小的本田动力系统在汽油动力和电力动力之间的转换更加无缝。雅阁在充满活力的驾驶状态下显得不那么精致，当驾驶员打开油门进入一个弯道或在退出时回到油门上时，它的引擎会明显地打开或关闭。

虽然Insight和雅阁混合动力车在客流量上只有8立方英尺的距离，但与较小的Insight相比，雅阁内部给人的感觉确实很大，尤其是在后座区域和可用的腿部空间。两份协议都适合四名成年人，但那些退到后座的人无疑会投票支持该协议。在我们的测试中，雅阁在行李箱中容纳了7个行李箱，而Insight只有6个，从而超过了Insight的随身携带能力。

同样，雅阁的内部造型似乎比Insight更现代、更优雅。这两款车都以触摸屏信息娱乐系统为标准配置，而在巡回车型中，屏幕本身是8.0英寸，同时配备了Apple CarPlay和Android Auto。一个10扬声器立体声包括在洞察旅游和雅阁混合旅游，是在仪表板导航和SiriusXM卫星电台。雅阁混合动力车的附加技术功能包括无线设备充电板和近场通信功能，以便于设备配对，但Insight没有提供这两项功能。

不可否认的是，这种洞察力造就了一个更好的混合体。我们毫不怀疑，它将满足混合动力买家，其明确的主流外观造型比丰田普锐斯等一些紧凑型混合动力车要谨慎得多，尽管Insight确实输给了2020年的丰田花冠混合动力车，当时我们把它们的门把手连在一起。但从本田店来看，雅阁是一款我们宁愿日复一日使用的混合动力车。它更宽敞的机舱，优越的驾驶动力学，以及仍然梦幻般的燃油经济性，使它成为比Insight更好的全能套件，但我们可能会建议一个较低的内饰水平比全内径旅游，以保持其价格在检查。

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